Нужна помощь
Дукато 2017, 2.3, 130 л, евро 6.
Сбрасывает в аварийный режим, вялый разгон и т. д. , ошибок не выдает. Пока помогает максимальный разгон на сколько возможно 110 - 120 кмч / 10 - 15 мин. потом провоцирую ошибку, отключением штекера лямбды, с последующим стиранием. Далее надо ехать не медленнее 110, но в городе опять ... Ездил на диагностику, в проблемном состоянии, на Bosch Service, безрезультатно. К официалам надо ждать долго... Полгода уже так катаюсь.

Наблюдения:
Проблема появляется только при разогретом двигателе.
Если температура окружающей среды ниже 5 - 7 градусов, едет нормально.
Не дымит.

А кто сказал "аварийный режим"? Откуда вообще это взято? Что-то на приборке загорелось?

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Местные автомеханики. На приборке ничего не загорается.
Такое, будто турбина отключается. Вяло набирает обороты, даже на холостых и максимум до 3000.

А с чего они сделали такой странный вывод? Любой "аварийный режим" в блоке управления двигателем - всегда результат ошибки. Один из вариантов такого "режима" - глушение двигателя системой. Но некоторые ошибки бывают некритическими и при них возможно движение со снижением скорости, мощности и крутящего момента.
Но всегда сначала идет ошибка - что-то из параметров выходит за разрешенные пределы.

И потом, кто сказал, что это снижение мощности не является всего лишь следствием ограничений евро-6?
Это еще цветочки.
На евро-7 машина вообще будет ездить как инвалидная коляска, а на лобовухе будет появляться голографическое изображение Греты Тунберг

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Согласен, поэтому и "модернизировал" сажевый фильтр и из мозгов удалил.

А, так наверное, с этого и надо было начать? На автосе колхозно удален сажевый и залита левая прошивка.
И пишем на форумы "чё такоэ, вдруг откуда ни возьмись!"
У нас тут уже был деятель, который таким способом решал проблему ошибки по ЕГР
Долго и безрезультатно выносил мозги на форумах.

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Я тоже грешил на прошивку, но проблема появилась через месяцев 6.

А кто сказал, что она должна была вылезти сразу? При исправных параметрах она и работала нормально, а как только что-то вышло из них - угандошенный колхозом алгоритм стал работать нештатно, с выходом в "аварийный режим", но без подсветки и записи ошибок.

И кто теперь разберет, что там за говнопрошивка была залита, верно? Предположим (только предположим), в этой прошивке игнорируются выходы за пределы одного или нескольких параметров, которые более не только не подсвечиваются лампой "чек", но и вообще не записываются в разряд ошибок. При этом вышедший из пределов параметр может изменять алгоритм ЭБУ, но ошибка записана в память не будет. Может такое быть? Да легко. Кто ж знает, что за говнософтину пишут колхозные говнописатели говнокода, которые вам радостно заливают в ЭБУ?

А так-то да, канешн. Прошивка тут не причем, ога. Это барабашка под капотам завелась, стопудов. Полтергейст

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Прошу прощения: - /отключением штекера лямбды /
На дизеле появился лямбда...

А что должно бы? Сигма или гамма? Или эпсилон?

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.

Есть такая хрень...

_________________
Да, я не пью, но я не пью не это.

Уже на евро-четвертых дукатах стояла лямбда. Но раз у Алексея на елабуге нет, значит, и ни у кого нет. Л-логика.

_________________
Я не буду проще. И не надо ко мне тянуться.